Ob auf der Straße oder im Rennsport: Das Streben nach höchster Effizienz steht stets im Mittelpunkt der Entwicklung von High-Performance-Fahrzeugen. Und das bedeutet heutzutage nicht mehr bloß eine Optimierung von Handling und Rundenzeiten, sondern gleichzeitig die Konzentration auf geringen Kraftstoffverbrauch und niedrige CO2-Emissionen. Die Premiummarken Porsche und Michelin zeigen mit wegweisenden gemeinsamen Entwicklungen nun erneut eindrucksvoll auf, wie sich beide Zielsetzungen – Performance und Ressourcenschonung – verbinden lassen.

So rollt die neue Generation des Porsche Cayenne – für den Michelin schon bislang Partner der Erstausrüster war – auf vollkommen neu entwickelten Energiesparreifen. Das GREEN X Logo kennzeichnet die neuen MICHELIN Latitude Pneus als besonders rollwiderstandsarm; gleichzeitig bestätigt die Porsche Serienfreigabe mit N-Kennung, dass sie sämtliche Top-Standards des Sportwagenherstellers erfüllen. Die neue Pneu-Generation für das High-Performance-SUV ermöglicht signifikante Kraftstoffeinsparungen gegenüber dem Vorgängermodell.

Im Rennsport geht die seit 2002 bestehende Partnerschaft zwischen Porsche und Michelin 2010 in eine neue Ära – mit dem revolutionären Porsche 911 GT3 R Hybrid, der mit den MICHELIN Slick Reifen an den Start gehen wird. Der Sportwagen mit dem emissionslosen Extraschub ist ein perfektes Beispiel für die Philosophie, die sowohl hinter der „Porsche Intelligent Performance“ als auch der MICHELIN „Balance of Performance“ steht: mehr Leistung bei geringerem Verbrauch, mehr Effizienz und weniger CO2-Emissionen – auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Neue Porsche Cayenne Bereifung Ergebnis enger Kooperation
Als Entwicklungspartner und Erstausrüster des neuen Porsche Cayenne, der auf dem diesjährigen Genfer Auto-Salon seine Weltpremiere feiert, führt Michelin eine neue Reifen-Generation ein. Die innovativen MICHELIN Latitude Tour HP GREEN X setzen hinsichtlich Fahrperformance, Handling, Rollwiderstand, Verschleiß und Gewicht Maßstäbe. Damit werden die rollwiderstandsoptimierten Pneus mit GREEN X Technologie erstmals im Geländewagensegment eingesetzt – zunächst exklusiv für den Porsche Cayenne.

Um das große Potenzial voll auszuschöpfen, das der Reifen in puncto Verbrauchsreduktion bietet, wurden alle drei grundlegenden Komponenten des Pneus optimiert: die Gummimischungen, die Profilgestaltung und die Architektur des Reifenunterbaus. Da Michelin zu den strategischen Kooperationspartnern von Porsche gehört, erfolgten Konstruktion und Entwicklung des neuen Latitude Tour HP GREEN X in intensiver Zusammenarbeit mit den Ingenieuren des Sportwagenherstellers. Höhepunkt und Abschluss der gemeinsamen Arbeit an den rollwiderstandsoptimierten SUV-Pneus: Als Zeichen, dass der Latitude Tour HP GREEN X die anspruchsvollen Vorgaben der Zuffenhausener erfüllt, erteilten ihm die Entwickler die begehrte Porsche Serienfreigabe mit N-Spezifikation.

Als erstes SUV überhaupt verfügt der Porsche Cayenne jetzt über Reifen mit GREEN X Logo. Diese innovative Technologie ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs unter Beibehaltung anderer Performance-Parameter wie die herausragenden Handling-Eigenschaften, die jeden Porsche charakterisieren. Gleichzeitig behält er die klassischen Stärken eines jeden MICHELIN Reifens bei: gute Performance bei Nässe und hohe Laufleistung.

So erzielte der verbrauchsfreundliche neue MICHELIN Latitude Tour HP GREEN X bei einem internen Vergleich in fast allen Disziplinen nochmals bessere Werte als sein hochgelobter Vorgänger. Bei deutlich gesenkten Rollwiderstandswerten konnten gleichzeitig Performance-Kriterien wie Trockenbremsen und die Handlingeigenschaften verbessert werden.

Einen wesentlichen Beitrag zu dieser Verbrauchsreduzierung leistet die neu konstruierte Karkasse. Sie ermöglicht eine geringere Wärmebildung in der Lauffläche und der Reifenschulter. Der daraus folgende geringere Energieverlust zahlt sich in einem verminderten Rollwiderstand und damit durch weniger Kraftstoffverbrauch aus. Unter realistischen Alltagsbedingungen sank der Verbrauch der Testfahrzeuge je nach Ausführung um 0,2 bis 0,4 Liter/100 Kilometer.

Porsche 911 GT3 R Hybrid rennt auf MICHELIN Slick Spezifikation
Das technisch Machbare in Sachen Energieeffizienz definiert Porsche mit dem ebenfalls in Genf präsentierten Porsche 911 GT3 R Hybrid. Der 480 PS starke Vierliter-Sechszylinder-Sportwagen verfügt über ein Energierückgewinnungssystem, das über zwei je 60 kW starke Elektromotoren an den Vorderrädern für massiven Zusatzschub beim Beschleunigen sorgt – vollkommen ohne Kraftstoffeinsatz und Abgasemissionen. Als Energiespeicher dienen keine aus Umweltsicht problematischen Akkus, sondern ein elektrischer Schwungradspeicher, der im Innenraum neben dem Fahrersitz untergebracht ist.

Wie sämtliche Cup-Fahrzeuge und ein Großteil der Werks-Rennwagen von Porsche seit 2002 rollt auch der revolutionäre 911 GT3 R Hybrid auf Reifen des strategischen Partners Michelin. Für die neue Generation der MICHELIN Slick Reifen legte der Reifenhersteller sein ganzes Know-how bei der Entwicklung rollwiderstandsoptimierter Rennpneus in die Waagschale. Die Slick Reifen für den Hybrid-Renner profitieren insbesondere von den Erfahrungen im Langstreckensport, wo der 18-fache Le-Mans-Sieger Michelin ebenfalls auf die GREEN X Technologie setzt.

Der 911 GT3 R Hybrid wird nach seiner Premiere in Genf auf dem Nürburgring bei Langstreckenrennen getestet. Als Höhepunkt der Erprobung ist ein Start beim 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings am 15./16. Mai vorgesehen. Dabei soll der 911 GT3 R Hybrid als Technologieträger und sogenanntes Rennlabor Erkenntnisse für die spätere Anwendung der Hybridtechnik in Straßensportwagen liefern.

Auch für Michelin bleibt der Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße das oberste Ziel sämtlicher Motorsporteinsätze. Denn Effizienz spart nicht nur Sekundenbruchteile – sondern auch Treibstoff, Geld und Emissionen.

Reifendimensionen neuer Porsche Cayenne

MICHELIN Latitude Tour HP GREEN X
255/55 R 18 109 V Extra Load N1
265/50 R 19 110 V Extra Load N0

MICHELIN Latitude Sport
255/55 R 18 109 Y Extra Load N1
275/45 R 20 110 Y Extra Load N0
295/35 R 21 107 Y Extra Load N1

MICHELIN Latitude Alpin
255/55 R 18 109 V Extra Load N1

Reifendimensionen Porsche 911 GT3 R Hybrid

MICHELIN Slick Spezifikation
Vorderachse: 30/65-18
Hinterachse: 31/71-18

„Besonders empfehlenswert“ sind laut ADAC die beiden Sommerreifen MICHELIN ENERGY™ Saver und MICHELIN Primacy HP. Im aktuellen ADAC-Sommerreifen-Vergleichstest schneiden gleich zwei Pneus des französischen Reifenherstellers mit der Höchstwertung ab. Die beiden Michelin Reifen erhielten von den Testern nicht nur die beste Gesamtnote, sondern glänzten insbesondere durch Spitzenwerte in den Kategorien Kraftstoffverbrauch und Verschleiß. Für den getesteten MICHELIN ENERGY™ Saver (185/60 R 14 H) lautet das Fazit der Reifenexperten: „Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch und im Verschleißverhalten.“ Der MICHELIN Primacy HP wurde dem Härtetest in der volumenstarken Größe 205/55 R 16 W unterzogen. Das Urteil: „Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote beim Verschleiß, besonders gut auf trockener Fahrbahn.“

Auf nassem Untergrund „besonders empfehlenswert“
Der in der 14-Zoll-Variante getestete Leichtlaufreifen MICHELIN ENERGY™ Saver konnte auch beim Nasshandling und Nassbremsverhalten überzeugen und erfüllte alle Kriterien für das Top-Prädikat „besonders empfehlenswert“. Der Primacy HP überzeugte die Tester in der 16-Zoll-Variante ebenfalls in den Nässedisziplinen und schnitt in diesem für die Fahrsicherheit sehr wichtigen Wertungskapitel mit dem Qualitätsurteil „besonders empfehlenswert“ ab.

Der Reifentest wurde vom weltweit größten Automobilclub ADAC zusammen mit den Partnerclubs aus Österreich (ÖAMTC) und der Schweiz (TCS) durchgeführt. Insgesamt haben die Tester 18 Sommerreifen in der Dimension 185/60 R 14 H und 16 Sommerreifen in der Dimension 205/55 R 16 W miteinander verglichen. Der ausführliche Sommerreifentest erscheint in der aktuellen Ausgabe der ADAC motorwelt (3/2009).

Produkte und Services im Dienste der Mobilität
Michelin ist einer der größten Reifenhersteller der Welt. Das 1891 von den Brüdern André und Edouard Michelin gegründete Unternehmen erwirtschaftete 2008 mit über 122.000 Beschäftigten einen Umsatz von 16,408 Milliarden Euro und hat weltweit einen Marktanteil von 17,2 Prozent (Stand 2007). In 69 Werken in 19 Ländern rund um den Globus entstehen täglich etwa 844.000 Reifen und 61.000 Schläuche. Darüber hinaus entwickelt und produziert Michelin als Zulieferer namhafter Automobilhersteller Systemkomponenten im Bereich Fahrwerke, Antriebe und Reifendruck-Kontrollsysteme. Das Portfolio des weltweit agierenden Konzerns umfasst insgesamt etwa 21.000 Produkte und Services, die der Mobilität und Sicherheit dienen.

Michelin rüstet die neuen Modelle des Toyota Yaris 1.0 exklusiv mit den umweltfreundlichen Leichtlaufreifen Energy Saver aus. Der rollwiderstandsoptimierte Reifen senkt den Kraftstoffverbrauch um 0,2 Liter und reduziert die CO2-Emissionen um vier Gramm je Kilometer. Damit leistet der Pneu einen wichtigen Beitrag, die Umweltverträglichkeit des neuen Toyotas zu steigern. Die gründlich überarbeitete neue Generation des Toyota Yaris kommt Anfang 2009 auf den Markt.

Mit dem Energy Saver ist es Michelin gelungen, einen Reifen für den neuen Toyota Kompaktwagen zu entwickeln, der sich durch besondere Leistungen auszeichnet: Neben hoher Kraftstoffeffizienz, sehr guter Haftung und der hohen Laufleistung bietet der Michelin Energy Saver zusätzlich hervorragenden Fahrkomfort.

Die Entwicklungsteams von Michelin und Toyota arbeiten in vielen Bereichen eng zusammen, um für den weltgrößten Autohersteller die bestmögliche Lösung zu erreichen. Für den Erstausrüstungsreifen haben die Teams nicht nur die Gummimischung mit Silica der neuesten Generation weiterentwickelt, sondern auch den Reifenaufbau und die Produktionsabläufe optimiert.

Seit über 15 Jahren arbeitet Michelin konsequent daran, mit Leichtlaufreifen den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu verbessern. 1992 zeigte Michelin mit der ersten Generation „Grüner Reifen“, dass die Zugabe von Silica in die Reifenmischung nicht nur den Rollwiderstand reduziert, sondern auch die Haftung und Langlebigkeit verbessert. Seit der Markteinführung haben Grüne Reifen von Michelin weltweit über zehn Milliarden Liter Kraftstoff und mehr als 25 Millionen Tonnen umweltschädliches CO2 gespart.

Durch die intensive Zusammenarbeit entwickeln Michelin und Toyota einfache und erschwingliche Lösungen, um Fahrzeuge sicherer, ökonomischer und umweltfreundlicher zu machen. Die Erstausrüstung des Toyota Yaris 1.0 mit Michelin Energy Saver Reifen ist ein Beispiel für die gemeinsame Entwicklungsarbeit der weltweit agierenden Unternehmen.

Bei den Mercedes-Benz Global TechMasters Truck 2008 kürte Mercedes-Benz am 21. November 2008 die besten Werkstattmitarbeiter und -teams aus seinem weltweiten Servicenetz für Lkw. Als langjähriger Reifen- und Technologiepartner unterstützt Michelin den Wettbewerb bereits zum vierten Mal. Im Finale mussten die besten Techniker aus 14 Ländern neben ihrem Fachwissen auch Service- und Beratungsqualitäten unter Beweis stellen.

Im Rahmen des Wettbewerbs wurde dieses Jahr neben der Teamwertung und den kompetentesten Technikern erstmals auch der beste Serviceberater der Sparte Truck ermittelt. „Für Michelin sind die hervorragenden Serviceberater bei unserem Partner Mercedes-Benz wichtig, denn sie sind für den Kunden auch beim Thema Reifen meist der erste Ansprechpartner“, erklärt Lutz Hermann, Vertriebsleitung Erstausrüstung Nutzfahrzeugreifen für Michelin Deutschland, Österreich und Schweiz. Bei einer Teilprüfung im „Kompetenzzirkel“ wurden die Fachkenntnisse zum Thema Reifen geprüft. Hierbei mussten die Finalisten unterschiedliche Reifenschäden erkennen und erklären.

Platz eins belegte das Werkstattteam aus Schweden, gefolgt von der italienischen Servicemannschaft. Dank Michelin und dem Schmierstoffspezialisten ExxonMobil winkt den Siegerteams ein Fahrertraining mit dem Mercedes-Benz SLR McLaren Team in Le Castellet, Frankreich. Über 12.000 Mitarbeiter nahmen dieses Jahr an dem internen Wettbewerb teil, der für Mercedes-Benz Niederlassungen und Partnerbetriebe rund um den Globus ausgeschrieben wird. Er gilt weltweit als beliebteste und aufwendigste Veranstaltung dieser Art.

Starke Partnerschaft: Michelin und Mercedes-Benz
Mercedes-Benz setzt bei der Erstausrüstung für Nutzfahrzeuge seit Jahren auf die starke Partnerschaft mit Michelin. Der kürzlich abgeschlossene Liefervertrag mit der Daimler Truck Division bis zum Jahr 2011 ist eine Bestätigung für die vertrauensvolle Zusammenarbeit beider Unternehmen. Michelin Lkw-Reifen sind bei der Ausrüstung von Lkw für den großen Fernverkehr wie die Mercedes-Benz Modelle ACTROS und AXOR besonders wichtig. Die Premiumpneus kommen auch bei anderen Mercedes-Benz Modellen wie zum Beispiel Econic, Atego, UNIMOG und verschiedenen Bussen von Mercedes-Benz und Evobus zum Einsatz.

Neben hervorragender Produktqualität setzen beide Hersteller auf kompetente Kundenbetreuung und hervorragend ausgebildete Servicemitarbeiter im Innen- und Außendienst. Mit ihrem Engagement für eine effiziente und umweltverträgliche Mobilität verfolgen Mercedes-Benz und Michelin ebenfalls die gleichen Ziele. Die besonders sparsamen Lkw von Mercedes-Benz erreichen mit rollwiderstandsarmen Lkw-Reifen wie dem Michelin X Energy SaverGreen eine noch höhere Kraftstoffeffizienz und schonen so die Umwelt.

Ein gelassener Gasfuß zahlt sich aus: Mit einem Verbrauch von nur 2,98 Litern auf 100 Kilometer mit einem serienmäßigen VW Golf TDI Blue Motion gewann Hannes Fallunger aus Tirol Österreichs Spritsparwettbewerb 2008 und nahm als Prämie den Golf gleich mit nach Hause. Michelin unterstützt den landesweiten Spritsparwettbewerb 2008 in Österreich finanziell im Rahmen seines umfangreichen Umweltengagements. „Die Aktion vermittelt Autofahrern praxisnah, welches Potenzial im vernünftigen Umgang mit dem Gaspedal steckt. Das passt perfekt zu den Unternehmenswerten von Michelin“, erklärte Dieter Freitag, Direktor Michelin Deutschland, Österreich und Schweiz. Michelin hat die „Achtung vor der Umwelt“ bereits seit vielen Jahren als Unternehmensprinzip fest verankert und in der Charta „Leistung und Verantwortung“ fixiert.

Bei der Abschlussveranstaltung in Wien am 20. September konnten Kooperationspartner und Prominente aus Gesellschaft, Sport und Medien bei dem „Promiwettbewerb“ unter Wettkampfbedingungen selbst ausprobieren, wie man umweltfreundlich und kostensparend Auto fährt. „Bewusst niedrigtourig fahren und rechtzeitig in den höheren Gang schalten. So einfach ist Spritsparen!”, schwärmte Harald Jöchtl, Direktor des Tankstellengeschäftes vom österreichischen Erdöl und Gaskonzern OMV.

Umweltengagement bei Michelin fest verankert
Mit der Unterstützung des Spritsparwettbewerbs 2008 unterstreicht Michelin seine selbst auferlegte Verpflichtung, die CO2-Emissionen kontinuierlich zu senken. Michelin betrachtet die Umweltverträglichkeit seiner Produkte über den gesamten Lebenszyklus: von der Entwicklung und Fertigung über die Nutzungsphase bis zum Recycling. Michelin reduziert bei allen neu entwickelten Reifen kontinuierlich den Rollwiderstand und entlastet so die Umwelt. Mit dem Energy Saver hat Michelin bereits die vierte Generation „Grüner Reifen“ auf den Markt gebracht. Der neu entwickelte Pkw-Reifen senkt dank seines besonders niedrigen Rollwiderstands den Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen und schont so die Umwelt. Dabei ist es den Michelin Technikern gelungen, die Verbrauchsvorteile ohne Einbußen bei Sicherheit, Fahrdynamik und Laufleistung zu erreichen.

Seit 1992 haben „Grüne Reifen“ von Michelin weltweit mehr als zehn Milliarden Liter Kraftstoff gespart und dabei die Umwelt um über 25 Millionen Tonnen CO2 entlastet. Die weltweit 600 Millionen verkauften Reifen mit besonders niedrigem Rollwiderstand haben in den vergangenen 16 Jahren rund um den Globus umgerechnet 43,9 Liter Kraftstoff pro Sekunde eingespart. Das entspricht 109,14 Kilogramm CO2 pro Sekunde, das nicht in die Atmosphäre gelangt

Michelin präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon vom 2. bis 19. Oktober 2008 ein Elektroauto, in dem eine neue wegweisende Antriebstechnologie zum Einsatz kommt. Der Reifenhersteller realisiert das innovative Projekt in Kooperation mit dem französischen Unternehmen Heuliez, dem weltgrößten Hersteller von Elektrofahrzeugen und dem französischen Telekommunikationsunternehmen Orange.

Während Michelin die Entwicklung der Antriebstechnologie übernahm, konzipierte Heuliez das Chassis. Orange integrierte modernste Kommunikationstechnologien in die Fahrzeugstudie.

Das Elektroauto wird am Freitag, 3. Oktober, 10:45 Uhr auf dem Heuliez Stand in Halle 1, Gang D, Standnummer 510, enthüllt. An der Pressekonferenz nehmen Patrick Oliva, Director of Prospective and Sustainability Development, Michelin Group, sowie Heuliez Präsident Paul Quéveau und Barbara Dalibard, CEO Orange Business Services, teil.

„Spitzenprodukt mit dem niedrigsten Durchschnittsverbrauch und überzeugenden Sicherheitsreserven“ attestieren die kritischen Tester von AutoBild dem Michelin Energy Saver und erklären ihn zum Sieger des umfangreichen Vergleichstests von Energiespar-Reifen (Ausgabe 31/2008 vom 1. August 2008).

„Für eine Überraschung sorgt der Michelin. Er macht das Unmögliche möglich“, resümieren die erfahrenen Experten nach Auswertung aller Testkriterien. „Geringer Rollwiderstand und gute Nässehaftung schließen sich nicht mehr aus – eine vorbildliche Leistung.“ Als einziger Testteilnehmer unter acht namhaften Wettbewerbern erzielt der Energy Saver daher die Höchstnote „Vorbildlich“ in der Dimension 195/65 R 15, die in der volumenstarken Kompaktklasse dominiert.

Der Energy Saver überzeugt beim Bremsen auf nasser Fahrbahn mit Topnoten und reduziert den Kraftstoffverbrauch gegenüber dem getesteten Referenzreifen um durchschnittlich 0,3 Liter je
100 Kilometer – Bestwert im Test.

Über eine Laufleistung von 40.000 Kilometern spart der Michelin Energy Saver 120 Euro und 280 Kilogramm CO2, so die AutoBild-Redaktion weiter. „Er entlastet also den Geldbeutel und schont die Umwelt, ohne die Sicherheit zu vernachlässigen.“

Seit 1992 haben „grüne“ Reifen von Michelin weltweit mehr als zehn Milliarden Liter Kraftstoff gespart und dabei die Umwelt um über 25 Millionen Tonnen CO2 entlastet . Die weltweit 600 Millionen verkauften Reifen mit besonders niedrigem Rollwiderstand haben in den vergangenen 16 Jahren rund um den Globus umgerechnet 43,9 Liter Kraftstoff pro Sekunde eingespart. Das entspricht 109,14 Kilogramm CO2 pro Sekunde, die nicht in die Atmosphäre gelangt sind.

Dies sind entscheidende Fortschritte vor dem Hintergrund extrem ansteigender Ölpreise, welche die gesamte Weltwirtschaft beeinflussen und die Kaufkraft der Verbraucher stark einschränken. Mit seinen „grünen“ Reifen leistet Michelin einen aktiven Beitrag zur Reduzierung von Kosten und Umweltbelastungen durch den Straßenverkehr. Hintergrund: Jede fünfte Tankfüllung im Pkw geht zu Lasten des Rollwiderstands, bei Lkw ist es sogar jede dritte Tankfüllung.

Michelin verfolgt das Ziel, Reifen zu entwickeln, die Kraftstoff sparen und gleichzeitig Top-Leistungen in den Bereichen Sicherheit Laufleistung erreichen.

Das Engagement für die Umwelt und der schonende Umgang mit wertvollen Ressourcen hat Michelin durch seine gesamte Unternehmensgeschichte geleitet. In den vergangenen 16 Jahren hat Michelin bereits vier Generationen „grüner“ Reifen entwickelt und auf den Markt gebracht. Beim neuen Michelin Energy Saver ist es erneut gelungen, den Kraftstoffverbrauch spürbar zu senken und die hohe Umweltverträglichkeit mit hervorragender Sicherheit und der höchsten Laufleistung im Marktsegment zu kombinieren.

Die Leser der Zeitschrift „4Wheel Fun“ haben Michelin zur besten Reifenmarke 2008 gewählt. Im Rahmen der Umfrage „Best Brand 2008“ des renommierten Offroad-Fachmagazins bewerteten 6.000 Leser Marken und Produkte für Ausstattung und Zubehör.
38 Prozent der Teilnehmer wählten Michelin zur besten Reifenmarke für Sports Utility Vehicles (SUV) und Offroad-Fahrzeuge. Die kompletten Umfrageergebnisse werden in der August-Ausgabe des Fachmagazins veröffentlicht.

Offroadprogramm umfasst drei Sommer- und vier Winterreifen
Mit der neuen Latitude Reifenfamilie erfüllt Michelin die unterschiedlichen Ansprüche der SUV- und Offroad-Klientel, von komfort- oder wirtschaftlichkeitsorientierten Fahrern bis zu besonders leistungsbetonten Kunden. Der Straßenreifen Latitude Sport wurde beim jüngsten Vergleichstest der Zeitschrift „4Wheel Fun“ in der Dimension 255/55 R18 souveräner Testsieger und erhielt als einziger Reifen die Höchstnote „Besonders empfehlenswert“. Mit dem Latitude Tour HP und dem Latitude Diamaris bietet Michelin zwei weitere Sommerreifen für SUV an. Die Winterreifen Latitude Alpin und der Eisspezialist Latitude
X-Ice North mit Spikes ergänzen das Matsch- und Schnee-Sortiment. Die Pneus Latitude Alpin HP und Latitude X-Ice komplettieren die Produktpalette für High-Performance-Allradler, Kompakt-SUV- und Crossover-Modelle.